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环法战鼓又擂响了法国北部那座叫里尔的城市，即将鸣响发令枪。21个赛段，2070英里的征途，穿越古朴小镇，掠过广袤乡村，最终会在巴黎香榭丽舍大街画上句号。听起来是不是很熟悉？每年都这套路？但这次，我跟你打个赌，你眼前的这场“欧洲豪门专属派对”，可能要被两位从“土豆地”里蹦出来的“野路子”选手给彻底搅和了！

没错你没听错是土豆地”。当你还在脑补那些从小就被俱乐部“圈养”的“天选之子”，披着彩虹衫，风驰电掣，在全球亿万观众的目光下上演史诗级较量的时候，我偏要给你讲个能颠覆你自行车认知的“土豆地奇迹”！这事儿听着就有点魔幻，让人忍不住想问一句：爱达荷州？那不是美国著名的土豆产地吗？跟自行车运动能有半毛钱关系？还真有！而且关系大着呢！

这故事的主角就是马泰奥·乔根森和威尔·巴塔，两位从美国爱达荷州博伊西走出来的“平民英雄”。他们俩，竟然是从一个连名字都透着一股乡野气息的“伯伊西青年车手发展队”（BYRDS）里，像两只“金丝雀”一样，直接冲上了自行车世界的巅峰舞台。你说离谱不离谱？这可不是什么“血统纯正”的欧洲豪门子弟，他们是真真正正从泥土里长出来的。

在自行车圈里咱们嘴边总挂着个词儿——“血统论”。欧洲，那可是自行车运动的摇篮，历史悠久的赛事、俱乐部，就像一张无形的大网，把那些天赋异禀的少年车手们从小就网罗进去，精心培养，一路保送。可BYRDS，这个由道格拉斯·托宾一手创办的青训营，它没有显赫的历史，没有天价的赞助。它就是纯粹地想给当地的孩子们一个接触自行车、挑战自我、设定目标的机会。说白了，就是托宾这老哥，26年前或许压根儿没想过，他无心插柳的这片“土豆地”，有一天会开出环法这样的“世界之花”，而且一开就是两朵，还都是从美国那片“自行车荒漠”里冒出来的，想想就觉得不可思议。

2022年乔根森那小子接受采访时，嘴里没遮拦，直接就撂下一句话：“BYRDS基本教会了我骑车的一切。每天放学后，我都会和同龄人一起骑车。在美国，这几乎是唯一能让你进入自行车圈的方式。没有BYRDS，我肯定不会成为一名自行车手。”这话乍一听，是不是有点凡尔赛那味儿？但你仔细品品，又透着一股子真诚，甚至带着点无奈。这简直就是赤裸裸地揭示了一个残酷的现实：在美国，自行车运动的土壤远不如欧洲肥沃，孩子们想走这条路，往往需要一个像BYRDS这样“家长式”的引导和庇护。乔根森就是那个幸运儿，他从小就展现出对速度的渴望，托宾回忆说，他总是想和那些比他大的车手一起骑，即便一开始跟不上，他也会拼命去追。这种“不服输”的劲头，简直是刻在骨子里的，就像你家隔壁那熊孩子，非得跟你家孩子比谁跑得快，输了不服气，回家偷偷练，非得赢回来不可。

乔根森这小伙子才26岁，但你看看他去年的表现，环法总成绩第八！这可是自2014年以来，美国车手在环法取得的最好成绩了。他去年大部分时间都在和那些如雷贯耳的名字并肩作战，什么约纳斯·温格加德，什么塔代伊·波加查，现在，他自己也成了那个“如雷贯耳”的一部分。托宾说他：“这小子就是那种能跟你聊到一块儿去，然后你发现他身上有股子劲儿，那种能成为车队核心的劲儿。” 说实话，乔根森这几年简直是“开挂”了，巴黎-尼斯赛两连冠，这可是环法前最重要的“试金石”，多少未来的大环赛冠军都从这里走出来。而他，是第一个两次问鼎的美国车手！这叫不叫“硬核”？他不是那种被“血统”加持的“太子爷”，他更像咱们身边那些，没背景没靠山，愣是靠着一股子不服输的劲儿，一脚一脚地踩踏，硬生生地把自己“卷”出来的狠人。就像那些从小地方出来的，没上过什么名校，但凭着一股子“我要证明自己”的劲头，在社会上闯出一片天的年轻人，他们身上那股子“土豆地”的生命力，真是挡都挡不住。

再说说威尔巴塔这位29岁的老哥，今年是他的环法首秀。乔根森和巴塔，这俩发小，从小就在BYRDS一起摸爬滚打。巴塔比乔根森大几岁，十岁左右就加入了BYRDS。他俩不仅是发小，职业生涯早期甚至还在同一支车队效力过几个赛季。托宾对他们俩的评价是：“他们对自行车都超级热情，是这项运动的‘学生’。他们关注一切，装备、职业车手的一举一动，简直是把那些大神当偶像。” 巴塔的环法首秀，对托宾来说，简直是“惊艳”和“谦卑”的结合。他知道巴塔曾无数次凝视着卢森堡车手弗兰克·施莱克在2006年环法阿尔普迪埃山顶夺冠的照片，幻想着自己也能做到。虽然今年不会爬阿尔普迪埃，但这份梦想的力量，足以支撑他踏上这片赛场。巴塔这人，用托宾的话说，是“非常聪明”的车手，尤其擅长战术。他甚至预言，巴塔退役后，完全可以胜任车队经理的角色。你想想看，一个从小就对自行车痴迷，对战术了如指掌的车手，他的首秀，会不会带来一些意想不到的惊喜？他或许不会像乔根森那样去争总成绩，但他在车队中的作用，尤其是战术上的贡献，绝对值得我们期待。他曾是美国青少年国家队的一员，还拿过博格斯盆地爬坡赛冠军，去年在西班牙也拿下了职业生涯首胜。这说明，他不是那种只有天赋的“花瓶”，他是那种“愿意惩罚自己，一次又一次地骑行和比赛”的“狠人”。这种狠劲儿，不就是咱们老百姓常说的“笨鸟先飞，勤能补拙”吗？只不过，人家这“笨鸟”可不是真笨，是比你更玩命！

除了博伊西的这对卧龙凤雏”，美国军团里还有来自科罗拉多州杜兰戈的两位“悍将”：塞普·库斯和奎因·西蒙斯。库斯，30岁，这位去年环西冠军得主，是维斯马-租赁自行车队的“定海神针”，虽然这词儿有点老套，但你不得不承认，他就是那个关键先生。他去年饱受伤病困扰，还因为新冠缺席了2024年环法，但他的能力毋庸置疑。有趣的是，库斯自己承认，他更喜欢扮演“辅助”角色：“当我开始帮助其他车手时，我才能找到最好的自己。” 这简直是教科书般的“团队至上”精神！在温格加德的两届环法冠军之旅中，库斯就是那个关键的“副将”，默默付出，甘当绿叶。今年，他将再次和乔根森一起，为温格加德的第三个环法冠军保驾护航。但话说回来，这竞技体育的赛场上，谁敢说没有意外？如果温格加德在某个爬坡赛段突然“掉链子”，谁敢说乔根森或库斯不会挺身而出，接过领袖的旗帜？这其中的变数，想想就刺激！这不就像职场里，那些甘心当“老黄牛”的，看似不争不抢，可一旦有机会，他们爆发出来的能量，有时候能吓你一跳。

西蒙斯24岁这位两次美国公路赛国家冠军得主，则效力于美国Lidl-Trek车队。他的任务很明确——“拉火车”，也就是为冲刺手开路。车队直言：“他必须骑行很多公里在前面，才能让冲刺成为可能。” 这种“幕后英雄”的角色，虽然不显眼，但却是车队成功的基石。他今年会身穿美国国家冠军的星条衫出战，这本身就是一种荣耀，也无形中给那些欧洲车队上了一课：别光盯着那些冲线风光的，真正的胜利，往往是无数“拉火车”的无名英雄们，用汗水和牺牲铺就的。就像咱们生活中那些默默奉献的螺丝钉，他们可能不被聚光灯照耀，但没有他们，整个机器都转不起来。你以为那些明星大厨端出来的菜是天上掉下来的？背后多少个洗菜切菜配菜的小工，人家可都是“拉火车”的好手。

我们不能不提尼尔森鲍威尔斯，这位29岁的加州小伙，他有一个独特的身份——首位参加环法的部落认可的美国原住民。他的外祖父来自奥奈达部落。鲍威尔斯已经参加了五次环法，经验丰富。他曾多次在古典赛中进入前十，也渴望在环法赛场上赢得一个赛段冠军，他说：“那绝对会让我的职业生涯感觉完整。” 他最好的环法记忆是在2022年，他在鹅卵石赛段为黄衫而战，那种“触手可及”的感觉一直激励着他。这是一个关于坚持和梦想的故事，一个关于寻找自我身份和在世界舞台上闪耀的故事。他的存在，本身就是对自行车运动多样性和包容性最好的诠释。这不就是现代社会里，每个人都在努力寻找自己的位置，证明自己的价值吗？不管你是从大城市来，还是从偏远乡村来，只要你有梦想，有那股子劲儿，谁说你不能在世界的舞台上闪耀？

你看这五位美国车手，虽然不是夺冠大热门，但他们每个人身上都有故事，都有“燃点”。他们不是那种从小被光环笼罩的“太子爷”，他们中的很多人，都是从美国这片相对“贫瘠”的自行车土壤里，凭借着一腔热血和不懈努力，硬生生地“卷”出来的。他们代表的，不仅仅是美国自行车运动的希望，更是一种对梦想的执着追求。这就像是在一个普遍认为“不可能”的地方，硬是开辟出了一条通往巅峰的道路。这事儿，搁咱们身边，不就是那些“逆袭”的故事吗？那些被看轻的、不被看好的，最后却用实力扇了所有质疑者的脸，多带劲儿！

所以啊当环法的号角吹响，我们看到的，不仅仅是肌肉和速度的较量，更是这些“非典型”英雄们，如何用汗水和毅力，书写属于他们自己的传奇。这个夏天，别只盯着那些顶流巨星了，也给这些从“土豆地”里、从“辅助”角色里、从“拉火车”的幕后走出来的美国小伙们，多一份关注吧。说不定，他们会给你带来意想不到的惊喜呢！毕竟，这自行车世界，从来不缺奇迹。而且，奇迹往往都发生在那些你最不经意的地方，那些被“血统论”忽视的角落，那些看似“野路子”的地方。你说，是不是这个理儿？